皇冠在很多人心目中都是日系车的代表之一,它对舒适性的执着以及对亚洲人群的探索一直未变,新一代车型更是将这种层级有所提升,我很喜欢它的安静以及沙发般的座椅,无论是作为商务用车还是家庭用车都是不错的选择。 车主是一位比较追求完美的人,在试音室里,不断的试听下,对喜力士套装是觉得比较适合自己的。
施工配置闪亮登场: 前声场:德国喜力士E62C两分频套装喇叭
后声场:德国喜力士E6X同轴喇叭
功放 :德国喜力士B5 五路功放 低音 :德国喜力士 P10E 超低音 隔音 :荣茂羽系列高端四门双层隔音
配置都是一家人~
下面先为大家介绍隔音过程,先拆车门,拆卸门板后,我们可以看到原车门里面只有一层白色透明的防水膜,这样的防水膜只能起到防水的作用,无法抑制噪音
拆卸门板后,把防水膜撕掉,车门铁皮完全裸露在外,更显单薄
车门拆好后,需要再把车门擦拭干净,防止有颗粒灰尘停留在车门导致隔音粘贴不平整。擦拭干净后,先在里面贴上一层荣茂羽系列隔音材料,然后外面再贴上一层,做好车门双层隔音。隔音后车门对比原车门更加厚实,车门钣金等到强化减振处理,减少车门的振动、共振及其所产生的噪音
四门隔音后,安装喇叭,先来看看原车喇叭,皇冠的原车喇叭
前声场 喜力士 E62C 中低音 对比 皇冠原车喇叭。这样一对比,原车的喇叭显得劣质粗糙,喇叭磁更为普通,喇叭磁的好坏对扬声器的播放效果可以说有着至关重要的影响
前声场 喜力士 E62C 中低音的安装
前声场 前声场 喜力士 E62C 中低音
后声场 德国 喜力士 E6X 同轴喇叭
德国喜力士 B5 五路功放安装在后备箱位置、吊装在后排座椅后,节省空间
优秀合适的线材对整个音响系统来说是十分重要的环
德国喜力士 P10E 超低音
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